Alex HiNT

schors писал(а) Wed, 21 August 2013 19:06 Схуфигали? Нижние авторы намного хуже средних стелсов. У них весь обвес на который при покупке на шильдики не фапают в соседнем подъезде таджиками сделал. Это я про тросики, педали, рули, вилки. Набор шимановского обвеса на нижних моделях по-моему вообще просанием D6 выбирается. У меня стелсу (причём не из высоких позиций) позавчера год был. Идите расскажите ему про нижнюю позицию в каталоге. И ухаживал так себе, и ездил не очень аккуратно, и даже зимой не каждый раз смазывал. Максимум потерь - шатун из-за неаккуратной сборки в первую неделю (о! сколько я каждую пятницу вижу всяких мерид, кубов и иже с ним с отвалившимися шатунами - сборщики-то те же) и стоковые педали месяц назад. Педали из брезгливо относящегося к "нижнему уровню каталога" майти-спорта развалились в эту пятницу. Такие педали ? http://www.mighty-sport.ru/?cat=components_velo_pedali&key=2885 Если они, таки да, полное г. Я когда купил разобрал их еще до установки на вел. Досыпал шариков. Пока работают. А по поводу стелсов я с тобой согласен (у меня у самого стелс). Причем неоднократно возникает в заднице некое желание заменить его на .... но потом включается мозг и ...продолжаю ездить на нем. При этом я не отрицаю, что кому-то нужны дорогие супур-супер велики. Только вот по совокупности причин получается, что мне они не нужны.

VORON писал(а) Tue, 13 August 2013 21:38Игорь Завьялов написал на Велороаде: Цитата:Я в пятницу-субботу улетаю на Мадрид-Хихон. Миша Каменцев поддержал идею сбора денег. Был сегодня У Андрея. Наш товарищ в хорошем расположении духа, стойко переносит удар судьбы. Поговорил с врачом отделения- к счастью у Андрея не перелом шейки, а чрезвертельный перелом, без смещения. Это перелом внесуставной и опасности несращения и дальнейшего протезирования сустава, как пугали на Велопитере, нет. Есть консервативный вариант лечения, который думаю Андрей не устроит-несколько недель постельного режима и несколько месяцев ходьбы на костылях в кокситном туторе. Второй вариант- оперативный с наложением либо накостной пластинки на диафиз бедра и компремирования перелома винтом через шейку бедра-вариант остеосинтеза динамическим бедернным винтом(DHS), либо интрамедулярным гвоздем и также компримирование винтов в шейку бедра-остеосинтез Y-гвоздем. Последний вариант операции позволит Андрею встать уже через неделю после операции,фиксация лучше,меньше оперативная травма(разрез). Стоит такая конструкция где-то 70 тысяч. Большая цена обусловлена тем что как правило эти конструкции сделаны в ЕС, оплачивается инструмент и деятельность компании-посредника, которая предоставляет хирургу набор инструмента и конструкцию. Вариант с динамическим винтом потребует времени на сращение перелома-полтора месяца хождения на костылях и затем постепенной нагрузки. Стоимость такой конструкции вполовину меньше. Ну слава богу. Это значительно лучше.

Chunia писал(а) Mon, 12 August 2013 18:47Через пару дней прайс предзаказа будет на сайте. А на каком сайте ? (извините, если туплю)

А какой ширины покрышки максимально влезут в эту раму (T6) ? В пдф вроде не нашел ...

Я бы взял более низкую и длинную, т.е. T6.

PoTaS писал(а) Tue, 13 August 2013 10:05Простите за серость.. Что есть МОС и ТЭП? думаю большая часть людей не в курсе. MOC = металлостеосинтез - вкручивание шурупов и пластина ТЭП = тотальное эндопротезирование - замена сустава на искусственный.

zavigor писал(а) Tue, 13 August 2013 00:50 Протезируют тазобедренный после переломов шейки обычно пожилым людым. Перелом шейки может срастись на вытяжении, но это длительный постельный режим,осложнения, возможность неправильного сращения или не сращения. Хорошие результаты дает металлостеосинтез. перед операцией больной лежит несколько дней на вытяжении. Завтра узнаю характер травмы Андрея. Если предстоит операция, предлагаю собрать деньги на пластину для остеосинтеза. Я в субботу улетаю, так что на себя взять организацию сбора не могу, но готов помогать. Основная беда с этим переломом в том, что при переломе нарушается кровоснабжение головки сустава. Даже если перелом и срастется вероятность накрытия сустава очень велика. Именно поэтому так важно сделать МОС как можно быстрее. Идеально в те же сутки, что и травма. Если пройдет неделя, пусть и на вытяжке, вероятность остаться со всоим суставом стремится к нулю. Но, повторюсь, все зависит от вида перелома, от того насколько нарушено кровоснабжение, какие сосуды... Мне, когда я упал, а я младше Андрея было предложено сделать ТЭП сразу же, типа чтоб не мучаться. Но я не согласился, сделал МОС, на шестые сутки, до этого врачи были на праздниках(за пластину, кстати, заплатил 55 т.р.), при этом они ухитрились один из саморезов закрутить мимо кости и они уверяли меня, что все будет нормально. Хотя не так, некоторые из них говорили правду... В принципе все шло вроде бы неплохо в прошлом году, я начал думать, что все будет хорошо но в ноябре все стало сыпаться обратно. Дык вот теперь мне и сообщают о том, что эндопротез наше все. Фактически я знаю несколько человек после МОС. 100% не восстановился ни один. Да ходить можно, да жить можно, но это уже не торт...

Валерий67 писал(а) Mon, 12 August 2013 20:52Alex HiNT писал(а) Mon, 12 August 2013 20:39Андрей Сахаров писал(а) Mon, 12 August 2013 18:59Там, вообще-то, не колено, а перелом шейки бедра. Сандро , НЕЕТ !!! Перелом шейки бедра в твоем возрасте = искусственный сустав. Если делать МОС, то не позднее 3 дня, позднее без толку. Это ... Даже не знаю, что сказать. Лекарей строй, ищи хорошего хирурга. Не верь всему, что они будут говорить. Но даже если всё будет удачно - это новая жизнь полюбому. Держись ! Не надо только нагонять волну У меня на работе женщина в возрасте за 60 получила перелом именно шейки бедра и меньше чем через 3 месяца нормально вышла на работу и нормально ходит. Очень надеюсь на полное выздоровление Андрея и к новому сезону увидеть его на бреветах. Это суровая правда, увы. Вашей женщине на работе скорее всего и поставили искусственный сустав. Не думаю, что она тут же стала участвовать в бреветах... Сужу я по себе. Меня в данный момент как раз и ожидает операция по установке искусственного сустава. Но у меня был второй по хреновости перелом шейки. Остается надеяться, что у Андрея более простой вариант.

Андрей Сахаров писал(а) Mon, 12 August 2013 18:59Там, вообще-то, не колено, а перелом шейки бедра. Сандро , НЕЕТ !!! Перелом шейки бедра в твоем возрасте = искусственный сустав. Если делать МОС, то не позднее 3 дня, позднее без толку. Это ... Даже не знаю, что сказать. Лекарей строй, ищи хорошего хирурга. Не верь всему, что они будут говорить. Но даже если всё будет удачно - это новая жизнь полюбому. Держись !

Починил тут свой Author Cross - насос в общем нормальный для поезедок, но при накачивании сильно греется, как мне кажется. Может смазать поршень чем-то ? Чем ?

trolleybus писал(а) Fri, 09 August 2013 09:12DELETED писал(а) Tue, 06 August 2013 13:25 я,если бы жил на ЮЗ..часто катал бы в Сосновый бор(через гору Валдай).хорошее гладкое шоссе.по моим воспоминаниям основной трафик сворачивает в Лебяжьем.кати - укатайся каждый сам себе выбирает. Скатался, мне не понравилось. Шоссе узкое, с диким трафиком, от КАДа до въезда в СБ раздолбанное (особенно доставили поперечные трещины каждые 10 м в районе Липово, на которых мой ригид скакал аки конь, рулевую опять перебирать ). Отдельным пунктом про пляжи - печальное зрелище. Они не просто "засраны", они фактически превращены в свалку бытовых отходов. Шашлычники радостно заезжают на своем внедорожнике поближе к водичке, разводят мангал, который после использования просто сшибается ногой в ближайшие кусты, а за ним летит мешок с мусором. Это пляжи на озере или на заливе ? Если на заливе, то да. А на озере нам очень понравилось - никаких ведрошашлычников - там банально не проехать, чистый пляжик. Местные купаются и всё. На заливе северный берег значительно купабельнее, хотя и народу там полно в выходные, но всё как-то более организовано и явно периодически убирается.

Question писал(а) Wed, 07 August 2013 19:46Любой вел хороший, если: обода прямые, втулки накатистые, седло удобное, трансмиссия не тормозит. Для антиукрада можно сделать послабление - кривые обода вполне допустимы, если ни за что не цепляют - подумаешь, ну качает немного.

boras писал(а) Sun, 04 August 2013 01:03Alex HiNT писал(а) Fri, 02 August 2013 18:08+ много к Ворону ... Я в Крыму ездил на советском синглспиде-дорожнике. Дареному коню в зубы не смотрят . Единственное что я смог сделать - купил назад звезду на 26. Больше не делают Тормоз там сами знаете какой. И без переднего. И если в гору меня - инвалида легко обгоняли раскрашенные шоссейники, то вот с горы мы ехали примерно с равными скоростями. Наверное они все были трусы. Надо ли говорить, что педали я не крутил ? Интересное "наблюдение" - про спуски наравне с шоссейником! Не хотите показать это практически! Завтра - на Пулковской горе. Если нет - то не порите чушь! P.S. Фруму вам надо обязательно сообщить! А то он, по своему незнанию, сумашедшие деньги за шоссейные велосипеды платит! Да и вы поднимитесь и известность получите... На пулковской горе идеальный асфальт. Если там, в Крыму поехать 70, то колеса от вашего шоссейника будут в соседней канаве. Если поедете по ценру дороги - задавят. В отличие от вас те шоссейники это знают.

dunkelfalke писал(а) Sat, 03 August 2013 21:23я с нувинчи пробовал. работает здорово, даже ролоф по сравнению с ней отстойным кажется. но во первых чугуниевая, даже n360, во вторых там для меня лично максимальный крутящийся момент недостаточный, горных передач слишком мало будет. Написал бы побольше, что-ли, а то интересно же. Реальных владельцев кот наплакал... Как КПД в сравнении с другими планетарками, веревками ? Грязезащита ? Лично я вес 2,5 чугуниевым не считаю. У меня есть срам-9 - она весит 2,4 , правда с ножным тормозом. И катила она как, мне казалось лучше нексус7, хотя та значительно легче. И про крутящий момент. Он недостаточный для тебя (можно на ты ?), а по сравнению с другими планетарками (не рохлов?) ?

[quote title=TarasB писал(а) Sat, 03 August 2013 17:22] Именно. Ускорения (особенно с места) - редко, переключения - редко, сюрпризы в виде внезапной ямы под лужей посреди болота - исключены, грязи на цепи - никакой, нагрузки на цепь - мизерные, потому что звёзды больше, чем в КК, поэтому тут и "верёвки" справятся. Зато у верёвок есть то, чего нет ни у одной планетарки Показать скрытый тексткроме елана-12 - это возможность на крейсерской скорости настроить свои обороты с точностью до меньше 10 процентов. А как же НуВинчи ? Она по этому параметру уделает не только елан, но и любые веревки. TarasB писал(а) Sat, 03 August 2013 17:22 Но энергии на поддержание скорости (при прочих равных) требуется одинаково независимо от плавности хода. Впрочем, тут могут быть приколы второго порядка, типа ногам легче работать в более стабильном режиме. А при езде в группе эта плавность выходит боком. Сначала кочегаришь, чтоб не отстать от впередиидущего, потом понимаешь, что перестарался, потому что вел всё продолжает гад приближаться к впередиидущему, хотя тот неслабо так крутит педали. Да, меня это иногда просто бесило в покатушках. Вроде и так и так рассчитываешь, а все равно приходилось тормозить почем зря. Но это неправильные покатушечники были. Правильные все время равномерно крутят. TarasB писал(а) Sat, 03 August 2013 17:22 Вряд ли это из-за трансмиссии. Мало кто будет спорить, что в "верёвках" потерь меньше. Да, это копейки, но при прочих равных этот фактор уже имеет смысл. Да я и не спорю, но это такой мизер, который только спорцменам как-то играет. И то в идеальных условиях. Их обычно "плохая приемистость" больше раздражает.

TarasB писал(а) Sat, 03 August 2013 16:12Alex HiNT писал(а) Sat, 03 August 2013 16:09 И чем плоха планетарка на длинной асфальтовой трассе ? Тем же, чем и везде - вес, КПД, большие разрывы. Но именно на трассе минусы внешнего переключателя никак не проявляются. Планетарке нечем крыть. На длинной асфальтовой трассе вообще пофиг чем переключать. Сами переключения происходят редко. Ускорения тоже редко так что вес тоже пофиг.Поставил и пили себе. Более того раскрученнная "тяжелая" планетарка едет плавнее. Как раз веревки выигрывают там, где нужно постоянно раскручиваться и тормозить, т.к. колесо легче. Большие разрывы - это ты про трешку. Ну да. Я вот тут на днях, кстати проделал над собой очередной эксперимент - поехал в покатушку на гибриде с веревками, вместо своего обычного планетарного вела. Практически ровно 100 км. Я устал гораздо больше, чем в предыдущей покатушке на 180 км. Вел ехал откровенно хуже, чем планетарный. На что грешить я даже и не понимаю. Все вроде хорошо - покрышки накачаны, тормоза не цепляют, переклюки переключает, втулки вроде норм., вилка макет - и та кое-где работала, а как скорость выше 15 - как в вату едешь. Постоянно надо крутить. Наката нет. Ветрообстановка была идентичная. Это при том что 180 км я ехал с велоштанами, в которых было одного пойла 4 кг., а на гибриде с рюкзачком не более пары кг. Какая-то причина наверняка есть, но вот что переклюки это не главное по-моему ясно.

TarasB писал(а) Sat, 03 August 2013 15:50 Для катания по длинной асфальтовой трассе - нет. Для всего остального - да. И чем плоха планетарка на длинной асфальтовой трассе ?

TarasB писал(а) Sat, 03 August 2013 13:14Alex HiNT писал(а) Sat, 03 August 2013 13:04 Более того для водителей там также вроде как есть изменения, что при поворотах надо пропускать не только пешеходов, но и велосипедистов, двигающихся на свой зеленый. А модуль телепатии с собой возить новые правила требуют? А то как-то без него хрен угадаешь, выскочит ли кто-то сбоку на большой скорости, или нет. Угадывать ничего не требуется. Требуется при повороте не ехать напролом. А если там подросток/ребенок без велика выскочит сбоку на большой скорости ? Им ведь это и сейчас можно. Введение этого правила не дает водиле заявить "а он на велике был вот негодяй и я имею право его давить".

Никакого специального правила, что надо спешиваться на пешпер нет и сейчас. В новой редакции планируется наконец-то разрешить двигаться по тротуару на веле, а значит автоматически и по пешпер. Более того для водителей там также вроде как есть изменения, что при поворотах надо пропускать не только пешеходов, но и велосипедистов, двигающихся на свой зеленый.

+ много к Ворону На скорости за 50 выигрыш от прижимания головы к рулю может быть больше, чем от "вкручивания". А крутить в таком положении мне лично неудобно. Я в Крыму ездил на советском синглспиде-дорожнике. Дареному коню в зубы не смотрят . Единственное что я смог сделать - купил назад звезду на 26. Больше не делают Тормоз там сами знаете какой. И без переднего. И если в гору меня - инвалида легко обгоняли раскрашенные шоссейники, то вот с горы мы ехали примерно с равными скоростями. Наверное они все были трусы. Надо ли говорить, что педали я не крутил ?

[quote title=feurwerk писал(а) Fri, 02 August 2013 16:44]Alex HiNT писал(а) Fri, 02 August 2013 16:34Nodens писал(а) Fri, 02 August 2013 16:28VORON писал(а) Fri, 02 August 2013 16:19 Ну ну. Качели как проще раскачать? Толкать когда они идут вниз или поднимать вверх руками. Энергетически одинаково. Просто ловить руками качели внизу, где их скорость максимальна, слегка неудобно. Энергия равна силе, помноженной на расстояние. При равном спуске и подъеме, если ты ломишь только в подъем, то у тебя силу надо будет приложить только на расстояния подъема и для получения той же энергии тебе придется приложить в два раза бОльшую силу, чем если ты половину энергии запасешь в виде кинетической, приложенной на разгоне со спуска. Это работает только для относительно коротких подъемов и спусков. Если подъем /спуск хотя бы по километру - это все неважно.

[quote title=Nodens писал(а) Fri, 02 August 2013 16:28]VORON писал(а) Fri, 02 August 2013 16:19 Ну ну. Качели как проще раскачать? Толкать когда они идут вниз или поднимать вверх руками. Энергетически одинаково. Просто ловить руками качели внизу, где их скорость максимальна, слегка неудобно.

Вариант с залетанием на следующий холмик годится только для коротких подъемов. Фактически в таком режиме человек вкручивает беспрерывно, что и рекомендует kimber. У меня на такой "отдых" здоровья не хватит.

ProteKtor писал(а) Fri, 02 August 2013 16:12Alex HiNT писал(а) Fri, 02 August 2013 16:04 Ногами же поболтать и "вхолостую" можно. Зачем? Цитата:Теория такова, что крутить нужно всегда, чтобы мышцы не закислились и к подъему были готовы.

Kimber1 писал(а) Fri, 02 August 2013 15:28Alex HiNT писал(а) Fri, 02 August 2013 14:47А я согласен с вороном. Передачи для "вкручивания с горки" не нужны. Если склон длинный, 50 км в час и так легко едет само. Если вкручивать - это что - 70 ? Не очень безопасно это. Даже если склон 25 км непрерывно вниз, то это 25 мин при 60 км/ч. При 50 будет на 4 мин дольше, а при 70 на 4 быстрее (примерно). Итого разница минут 8. Экономия времени копеечная. Особенно если вспомнить, что склон имеет свойство заканчиваться и тогда уже придется крутить. Даже теоретики из вас неважные. Теория такова, что крутить нужно всегда, чтобы мышцы не закислились и к подъему были готовы. А практика говорит, что вкрутив на спуске, ты ходом проедешь половину или больше подъема, а не воткнешься в подножие. В Финляндии более чем дофига дорожек, которые при отсутствии мордодуя проходятся на 35 - 40 км/ч с таким же расходом сил, как и на 15 - 20. Но, конечно, если у тебя нет передач, ты ползешь со средней 12, штурмуя подъемы на квадратном глазу, и нужно везти с собой гору барахла и еды, потому что никуда в разумное время не успеть доехать. Не знаю как там в этой вашей Финляндии - я не был. А вот для Крыма - то что у вас написано - полный бред. Особенно про проехать половину подъема сходу. Ногами же поболтать и "вхолостую" можно.